2018 下半年，新造车势力将迎来交付元年。今年北京车展上，仅蔚来、威马、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道 9 家新造车就带来超过 20 款新能源新车型。其中，威马、拜腾、小鹏、新特等还宣布启动新车预订。而随着前途、哪吒、威马、汉腾登上工信部生产目录和推广目录，获得“双资质”(工信部 发改委)的造车新势力品牌不断增多，这些品牌也将从今年下半年开始，正式打响交付的第一枪。
图表：2018 年 5 家规划交付的新造车企业信息表
资料来源：观研天下整理
其中，威马最新规划显示将于 9 月底开始大规模新车交付，预计 18 年将交付 1 万台。从推广目录来看，威马已经有 7 款车型进入到推广目录中，平均续航里程高达 368km，其中最高的一款“威阔牌”纯电动多用途乘用车已经达到 460km。威马的车型定位紧凑型 suv，旗下 ex5 预计 9 月交付，补贴后售价区间在 9.9-21.63 万元之间，可以满足不同等级消费者需求。目前数据显示，威马订单分布区域广阔，北上广等一线城市具有较高的需求占比。当前市场普遍对新造车势力的生产水平存在质疑，若威马能够如预期一样实现万辆大规模交付，那么对于市场信心的提振、整车制造企业的激励都将起到重要作用。
参考观研天下发布《》
图表：进入推广目录的 7 款威马车型参数
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此外，广受市场关注的蔚来汽车也于近日有了新动作。根据蔚来公司 app 公告信息显示，蔚来预订用户 550 号之内的黑白蓝用户车辆已经全部从工厂发出，大部分已经在 7 月 15 日到达城市交付中心。公司透露，未来工厂目前已经开启全负荷运转，到 8 月份产能会持续爬坡，预计今年 10 月 1 日前 1 万台创始版 es8 将全部交付。
图表：蔚来es8 示意图
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可以说，2018 年下半年是传统新能源车企实现车型升级的重要时间点，而对于新造车势力而言，则是实现车型量产并交付的元年。新造车企业产品实际使用性能如何仍需市场检验，但不可否认的是，对于新能源车市场这块大蛋糕，各类企业均在虎视眈眈，不甘示弱。不管最后谁终将胜出，新能源车市场将在充分竞争下实现优胜劣汰，加速燃油车替代，而消费者将会是最终赢家。
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