咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2017年中国汽车及零部件行业主要特征-金沙下载送彩金

        1、行业技术水平及技术特点

        汽车冲压及焊接零部件制造技术主要包括冲压技术、焊接技术等。

        (1)冲压技术

        车身技术是汽车制造技术的重要组成部分。车身冲压技术主要体现在模具开发技术、冲压装备上。

        a、模具开发技术

        由于国内在模具开发设计方面起步较晚,与日本、美国、德国等拥有先进模具技术的国家相比,我国在模具开发设计高端人才培养、模具开发设计团队建设等方面存在一定差距。随着相关优秀人才的引进和培养,以及相关扶持政策的实施,我国车身零部件行业在模具开发方面与国际车身零部件行业先进技术水平的差距将会越来越小。

        b、汽车冲压装备

        受我国装备行业发展水平影响,国内企业的冲压装备特别是国产冲压装备在精密度、稳定性等技术指标方面落后于国际同类产品,而进口的冲压装备由于价格昂贵,很多中小企业无力投资,造成了我国汽车车身零部件行业生产自动化程度较低、产品质量稳定性相对较差。目前国内部分汽车零部件企业已经逐步使用各类先进的冲压装备,如大型多工位机床、伺服热成型线、柔性冲压自动化生产线等,国内汽车车身零部件企业在装备方面与外资、合资零部件企业正逐步接近。

        c、冲压技术发展趋势

        在汽车车身冲压方面,国内外已通过长期的实践积累了大量的经验,形成了较系统的设计制造规则和方法,新技术的出现则进一步促进了冲压工艺和模具开发技术的变革。特别是以cad/cae/cam 为特征的计算机技术在冲压成形中的应用不仅引起传统工艺流程在周期、成本和品质方面的变化,而且使一些以前难以实现的工艺设想成为现实,许多重大课题开始突破,比如模具设计和冲压技术模块化、新材料及复合材料冲压加工工艺、计算机模拟冲压成形及虚拟试模技术、特种成形技术和模具制造技术等。

        (2)焊接技术

        汽车产品的车型众多、成形结构复杂,零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求,都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性较强的生产过程。

        目前,针对汽车产品更轻、更安全、性能更好且成本更低的发展目标,我国汽车焊接技术、焊接工艺、焊接材料及焊接方法均取得了较快发展,已在焊接技术、焊接设备、装焊生产线装备等方面形成了适应多种生产纲领的开发、设计、制造能力。但在汽车车身新材料如镀锌钢板、高强度钢板、铝合金、镁合金及复合材料等的焊接技术、激光焊接设备、多品种车型混线柔性生产技术及其装备方面,目前国内公司与国外先进公司相比,尚存在一定的差距,急需自主开发。

        参考观研天下发布《

        a、主要焊接方式

        目前国内汽车冲压及焊接零部件行业主要的焊接方式还是以电阻点焊为主,此外还有气体保护焊、激光焊。作为一种传统的焊接工艺,电阻点焊易于实现机械化和自动化,且经过多年发展,其工艺开发也已相对成熟,基本能够满足汽车车身零部件焊接强度的要求,同时还具有价格低廉的相对优势,是目前主流焊接方式。

        b、汽车冲压及焊接零部件行业焊接技术发展趋势

        随着汽车工业技术的发展和市场竞争的加剧,汽车产品对降低油耗和提高安全性的要求越来越高,对车身结构提出了减少质量、增加刚度、提高抗冲击性能、延长疲劳寿命、增强抗腐蚀能力和降低成本的要求,汽车车身材料已由传统的低碳钢板向质量更小、强度更高及更耐腐蚀的材料转变,如镀锌钢板、高强度钢板、铝合金、镁合金及复合材料,新材料的使用对焊接装备与工艺技术提出了新要求,如机器人焊接、激光焊、柔性焊接生产线技术等。

        2、行业特有的经营模式

        汽车冲压及焊接零部件产品往往为定制化产品,零部件企业根据所配套的整车厂商的定制要求而组织开发、生产,因此汽车冲压及焊接零部件一级供应商的经营模式大多是“订单式生产”模式,即供应商在获得整车厂商资格认证后,根据整车厂商的订单,自主开发产品,自主采购原材料,自主批量生产,直接为整车厂商供货。

        直接合作模式下,整车厂商与汽车冲压及焊接零部件生产企业关系紧密。通常,同一车型的同一冲压及焊接零部件仅由一家合作生产企业提供,考虑到更换供应商的时间及成本因素,整车厂商不会轻易更换供应商。因此,整车厂商对零部件供应商的依赖程度相对较高。这种直接合作模式凸显了冲压及焊接零部件生产的规模化和专业化效应,有利于降低成本,提高效益。

        3、行业的周期性、区域性及季节性特征

        汽车行业具有周期性特征,其与宏观经济的周期波动相关性明显。我国宏观经济周期性波动必然对我国汽车消费市场带来影响。作为汽车行业上游供应商,汽车零部件行业的市场需求主要受制于汽车市场消费状况。因此,汽车零部件行业受经济周期性波动影响较大。

        汽车零部件企业在选址、布局等方面都围绕整车厂商而建,这导致汽车零部件行业表现出区域相对集中的特点。按地域划分,目前我国汽车零部件行业已初步形成了长三角、珠三角、东北、京津、华中、西南六大汽车零部件产业集群。

        我国汽车零部件行业不存在明显的季节性特征。

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【金沙下载送彩金的版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在金沙下载送彩金的版权问题,烦请提供金沙下载送彩金的版权疑问、身份证明、金沙下载送彩金的版权证明、金沙下载送彩金的联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

汽车座椅调角器作为决定座椅舒适性与碰撞安全性的核心功能件,其结构主要由齿板、棘爪、芯轴等精密部件构成。当前,中国汽车产业,尤其是新能源汽车的蓬勃发展,正深刻重塑这一传统细分市场。一方面,汽车年产销量连续十七年全球第一(2025年超3400万辆),特别是新能源车年产销激增至约1660万辆,为调角器行业提供了稳固的需求基本

2026年02月07日

当前,汽车座椅电机行业增长的底层逻辑已从依赖整车产销量,转变为由 “电动化、智能化” 与 “舒适性配置下沉” 双重趋势驱动的结构性升级。新能源汽车的普及为多电机应用提供了理想平台,而智能座舱的兴起则将座椅塑造为“第三空间”,催生出对更复杂、更精密电机的海量需求;与此同时,高端座椅功能正加速向主流车型渗透,带来单车搭载电

2026年02月05日

新能源汽车增长强劲、电动化率稳定提升,带动国内车载电源行业快速扩张。截至 2024 年底,国内新能源汽车销量已达1158.2万辆,电动化率已达 45%,国内车载电源市场规模达267亿元。新能源汽车行业将保持良好增速态势,预计到2030年国内新能源汽车销量达2177万辆,电动化率将达73%,国内车载电源市场规模将达407

2026年02月05日

全球市场由曼牌、马勒、博世等国际品牌主导 oe 配套市场;国内市场中小厂商众多,格局较为分散,但头部本土企业凭借高性价比、快速交付、本土化服务优势,在售后市场(am)占据主导,且逐步突破 oe 配套壁垒,国产替代进程加快。

2026年02月04日

在汽车产销与保有量双增、新能源汽车快速发展的背景下,我国汽车照明行业稳健发展,市场规模持续扩容。新能源汽车发展叠加汽车智能化趋势深化,推动行业加速向智能化转型,汽车智能照明市场快速崛起,成为行业新增长极,也成为企业布局热点,国内企业纷纷加码产能建设。

2026年02月04日

汽车座椅发泡作为决定乘坐舒适性与安全性的核心缓冲部件,在汽车产业链中扮演着承上启下的关键角色。其上游连接mdi、聚醚多元醇等基础化工原料,下游直接服务于座椅总成厂商并最终配套整车,是汽车价值链中重要的材料升级与价值转化环节。当前,汽车座椅发泡行业在新能源汽车爆发(2025年产销量超1600万辆)、消费升级(追求极致舒适

2026年02月03日

汽车座椅面套作为直接影响驾乘体验、彰显内饰品质的关键部件,其发展深度绑定于汽车产业变革。当前,该行业呈现出专业化分工与纵向整合并存的产业链格局。上游材料成本差异显著,从单价数十元的织物到数百元的真皮,直接决定了产品价值与定位;中游制造则需平衡精密工艺与智能化集成能力。

2026年02月02日

随着汽车产业向“电动化、智能化、网联化”的深刻变革,其核心载体——汽车电子的复杂度与重要性呈指数级提升。在此背景下,汽车电子智能制造金沙下载送彩金的解决方案应运而生,其核心在于通过融合物联网、人工智能、数字孪生等新一代信息技术,实现生产全过程的自动化、数字化、网络化与智能化,以支撑产业快速迭代与高质量交付。

2026年01月30日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部
网站地图